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第692章 咽喉处的“红牌”（第1页）

马六甲海峡入口，新加坡外海，锚地。

潮湿的海风带着一股廉价柴油和咸腥海水的混合气味，吹在脸上有一种粘稠的颗粒感。

林远站在“精卫号”的船桥上，望远镜里是密密麻麻的万吨巨轮。这些巨轮像是一串巨大的黑色佛珠，死死地掐住了这条全球航运的“大动脉”。

“老板，咱们进不去。”

顾盼走过来，手里攥着几张刚打印出来的传真件，脸色比锅底还黑。

“新加坡海事局发了禁令。理由是咱们船上的龙吟发动机存在严重的质量隐患。他们引用了宁波那家供应商提供的所谓内部举报材料，说我们的轴承含硫量超标，在高温下随时会发生碎裂，导致推进器脱落。”

“大白话讲：他们给咱们贴了张红牌。不仅不准我们靠岸补给，连通过海峡的权利都被限制了。如果不接受他们的强制拆机检查，我们就得在这儿一直耗着。”

林远放下望远镜，转头看向仪表盘。

“精卫号的油位还剩多少？”

“不到15%。”老张船长叹了口气，“这地方是公海边缘，前不着村后不着店。萧若冰的补给船就在几海里外晃悠，咱们的船东兄弟想给咱送点油，刚出港就被对方的巡逻艇以反走私检查的名义给扣了。”

“这是要把我们困成一堆海上废铁。”

“能不能走法律途径？”王海冰坐在一旁，手里还在摆弄那个坏掉的陶瓷轴承，“那是栽赃！宁波那家供应商的原料样本，我们留底了，纯度没问题，那是他们伪造的检测报告！”

“没用，老王。”林远摇了摇头，语气冷静得让人心寒。

“这背后的逻辑不是法律，是信用。”

“大白话告诉大家：在全球航运界，有一套躲不开的规矩，叫保赔协会。所有的远洋巨轮，必须购买他们的保险。现在，全球最大的伦敦保赔协会已经把我们拉黑了。”

“理由很简单：因为潜在技术缺陷。只要你的船没有保险，任何正规的港口都不会让你进。因为万一你在人家的码头上炸了，或者漏了油，没人赔得起。现在我们在东南亚，就是一个移动的瘟疫箱。”

这种难度增加，不再是技术的对垒，而是社会规则的绞杀。萧若冰不出面，只动了一张纸，就让林远的万吨巨轮成了“黑户”。

“没油了，没名分了，那咱们就自己找粮。”

林远指着海图上那些星罗棋布的小岛。