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更难得的是,她性格果敢坚毅,临危不乱,有勇有谋,小小年纪便历经海上生死考验。
康熙五十八年,十五岁的陈若兰随海源商队远航巴达维亚(今雅加达),彼时荷兰东印度公司垄断南洋贸易,对华商百般刁难、克扣税银、抢夺货物。
同行的管事束手无策,年仅十五岁的陈若兰挺身而出,以一口流利的荷兰语与荷兰商馆馆长周旋,据理力争,拿出万山商队的合法贸易文书,戳破荷兰人的刁难诡计,最终为商队挽回损失,保住了巴达维亚的贸易据点。
更令人惊叹的是,她在巴达维亚期间,借着与荷兰船匠打交道的机会,偷偷学习欧洲帆船的操舵技术、海图绘制方法、船体设计原理,将欧洲先进的航海技艺牢记于心,返回海源后,立刻将这些技艺融入万山造船工艺,一举改良了海源的远洋船队,让万山海船的性能直接赶超欧洲商船。
那次远航归来,陈明远便知,自己的女儿,早已具备执掌海源的能力。
海源是万山的海上根基,不能交给平庸之辈,唯有陈若兰这般懂航海、通西学、有胆识、有谋略的人,才能将海源的火种延续下去,将万山的海上版图拓得更广。
自雍正元年起,陈明远便开始逐步放权,将海源的日常事务、船队调度、商贸谈判、工坊管理,尽数交给陈若兰打理,自己则退居幕后,专心整理半生航海的经验,编纂《万山海源航海全志》,为海源留下传世的航海典籍。
陈若兰接手之初,海源的老船匠、老管事心中尚有疑虑:一个弱女子,怎能执掌偌大的海源?怎能驾驭凶险的远洋航线?
可短短一年时间,陈若兰便以实打实的能力,折服了所有人。
她处理事务雷厉风行,调度船队精准无误,谈判商贸杀伐果断,改良技艺精益求精,将海源打理得井井有条,比陈明远在时更具活力。
雍正三年,年羹尧倒台、万山迎来全面转机之际,陈明远正式宣布:陈若兰接任海源基地主事,全权执掌海源所有事务,海源上下,尽数听命!
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这一决定,得到了辰谷李靖、西域李毅的全力支持。
接过海源主事之印的那一刻,陈若兰站在造船工坊的高台之上,对着麾下数百名船匠、水手、管事,朗声宣告:
“海源是万山的海上根脉,我们的船,要驶向四海;我们的火,要照亮远洋!从今往后,我陈若兰与海源共存亡,与万山共进退!”
话音落下,工坊内外齐声高呼,声浪盖过了海浪之声。
陈若兰执掌海源后,并未守成,而是大胆革新,锐意进取,做出了两件震动万山、影响海上格局的大事:
第一件,扩建造船工坊,打造大型远洋船队。
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